PIST ÖNCESİ HAZIRLIKLAR

Blog’u takip edenler bilir, restorasyon işlemlerine başlamadan önce Istanbulpark’ta tur atma şansımız oldu. Şimdi ise restore edilmiş hali ile araç, piste hazırlanacak!

 

Öncelikle sıvı değişimleri için Kartal Sanayi’de OAS OTOMOTİV’in yolunu tutuyoruz, performans araçlarınız ve normal otomobiller için hertürlü sıvıyı orijinal parçalar ile buradan bulabilirsiniz. Hidrolikle yüksek ısıya dayanıklı olanlar ile değişecek, yağ ve su bakımı yapılacak. Bunun için Hıdır Usta’nın liftini kullanıyoruz. 25 yıllık tabelası ile oda bizim gibi eskici..

IMG_3638IMG_3637IMG_3635

Daha sonra yolumuzu tabi ki SSWORKS’un yanında alıyoruz. Değişen sıvılar ile aracın Rölanti ve Avans ayarlarına bakacağız.

Avans kulaklığı ile motoru dinleyecek ona göre avans haritası ayarı yapılacak.

IMG_3106IMG_3107IMG_3651

IMG_3988

Motoru aldığımızdan beri sıkıştırma değerlerini kontrol etmemiştik. 4Age 20V soğukta 165 PSI, Sıcakta ise 210 ile 250 PSI arasında değer vermeliymiş, ölçük herhangi bir sorunumuz çıkmadı.IMG_3989

Uzun süren bir ayar gününün ardından araç neredeyse hazır.

IMG_3660IMG_3663

Günü 2 hafta sonra gireceğimiz pistin giriş yolunda bitiriyoruz..

 

Umut abi sağolsun, bu kadar yoğunluğun arasında tutuşturuyor aleti elimize. Swap esnasında çizilen kaportamızı bu şekilde göndermeye gönlü el vermiyor, hızlı bir cila ile kaportanın parlaklığını yerine getirmeye çalışıyoruz.

IMG_3837IMG_3839IMG_3841

Pist için hazırladığımız stickerları da yapıştırınca neredeyse hazırız.IMG_3853IMG_3854IMG_3855

Hızlı cila ile araç parlamaya başlıyor. Artık Istanbul Park’a hazırız!

IMG_3857

Kask+eldiven artı 15hp.

Reklamlar

INTERCITY ISTANBULPARK 2018

7 Nisan sabahı erkenden pistin kapısına varıyoruz. Atmosferik en yavaş arabanın bizimkisi olduğunu görünce şaşırıyorum açıkcası, bu yıl inanılmaz bir katılım var etkinliğe.

IMG_3937

Kayıtlar tamamlandıktan sonra araçlar pist arkasındaki servis alanında bekliyor.IMG_3939

Sevgili dostum Sercan’ın Tsportuyla beraber piste girmek için hazırlıklarımızı yapıyoruz.IMG_3956IMG_3959IMG_3962

Sıramızı beklerken 2 sene önce katıldığımız etkinlik geliyor akıllara, paslı gövdesi ve 4Ac motoru ile yine ilgiyi üzerinde toplamıştı küçük Toyota. Bu sefer 20V ile pistin koridorlarını yankılandırıyor.IMG_4004

Start verildikten sonra pistte ilk turumuzu atıyoruz. Limitlediğimiz 20V’i biraz daha açmak için Serhat ayarları yapıyor. Maalesef ilk düzlüğün sonunda Diferansiyel bizi yarı oldu bırakıyor.. Bu kadar güce ve devire dayanamayan S type diff, bu sene artık kendini T type ile (gts) değiştirecek sanırım. Yeni projemiz belli oldu… Aktarma organları…IMG_4003

Bize de bugünden çekilen fotoğrafların anısı kalıyor.

b6b4ff9e-575a-4e7b-86fe-d345983cc44d

Sevgili Kerem Deveci’nin deklanşöründen.. Teşekkürler!

ae1IMG_6209IMG_6253IMG_6254

Sevgili Eray Arslan’ın deklanşöründen teşekkürler!DSC_0013DSC_0086DSC_0199DSC_0200